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SEAT León FR Dynamic, probamos esta edición limitada a 100 unidades

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Desde su aparición, la nueva generación del SEAT León ha destacado por su acertado diseño exterior con rasgos afilados y angulados así como una mejora muy notable en términos de calidad de materiales y manufactura interior comparado con su generación anterior. En México, las configuraciones disponibles van desde tres y cinco puertas, con motores turbo de 1.4 litros de 150 HP, 1.8 litros de 180 HP y el 2.0 litros de 265 HP para el Cupra. La versión FR Dynamic que probamos toma el motor 1.8 litros con 180 HP, la carrocería Sport Coupé de tres puertas y añade un par de elementos estéticos que lo hacen una versión única y limitada de 100 unidades para México. Todos sus detalles, a continuación.

El diseño exterior de este hatchback de tres puertas es una de sus cartas fuertes, se percibe atlético, deportivo y con una presencia digna de un auto deportivo. El equipamiento está compuesto por faros full LED con luz diurna, calaveras igualmente con tenología LED, techo corredizo panorámico y doble salida de escape; hasta aquí las cosas son como en la versión FR normal y los detalles especiales de esta versión Dynamic se encuentran en los rines de 18″ con acabado gris mate y en un labio frontal de color negro y plata, ambos elementos sin duda alguna lo hacen ver más deportivo pero llega a hacer falta alguna diferenciación en la parte trasera.

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Dentro de este auto se respira un ambiente de calidad y buenos acabados, atrás quedó la errónea percepción de que SEAT tenía una calidad menor a los autos Volkswagen. Tablero, puertas, asientos y consola central cuentan con materiales que se ven y se sienten bien. Las costuras rojas  y asientos deportivos van en sintonía con las capacidades y desempeño deportivo del auto.

En cuestión de equipamiento se tiene todo lo necesario para un auto de este segmento, la pantalla del infotenimiento además de proyectar lo que sucede con el sistema de sonido también muestra cifras de la computadora de viaje y nos permite hacer algunos ajustes como desconectar el control de tracción y verificar la presión de las llantas. Se tiene sistema de aire acondicionado climatronic de dos zonas, una computadora de viaje muy completa e intuitiva así como sistema de sonido SEAT Sound System con 10 bocinas con USB, AUX, SD Card, Bluetooth.

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Hablando del manejo, el motor 1.8 litros turbocargado acelera de maravilla aunque, como en la mayoría de estos motores, el turbo lag está presente. La caja DSG de doble embrague y siete velocidades hace un gran trabajo debido a la rapidez de sus cambios y la capacidad de detectar el tipo de manejo que estamos practicando, ésto último en conjunto con el SEAT Drive Profile que cuenta con modos Eco,  Normal y Sport que cambian la dureza de la dirección y la sensibilidad del acelerador.

Alcanzar velocidades mayores a 160 km/h es muy fácil gracias al empuje de motor, la confianza y comodidad a esas velocidades es destacable gracias a la puesta a punto de todo el conjunto que utiliza la plataforma MQB del grupo Volkswagen y la suspensión, aunque es firme, no llega a cansar en trayectos largos y ayuda en gran medida a que se puedan tomar las curvas a velocidades considerables antes de que el auto comience a subvirar cuando excedemos los límites de la física.

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En términos generales la versión FR Dynamic del SEAT León ofrece lo mismo que la versión FR de 180 HP pero con un par de detalles exteriores únicos que lo hacen una versión especial. Su precio es de $395,400 y es un auto que podrá satisfacer a los entusiastas que gusten de un manejo deportivo en una llamativa carrocería hatchback de tres puerta. La seguridad y equipamiento son muy completos y solamente en caso de requerir más potencia, habrá que voltear a ver la versión Cupra que son sus 265 HP exprimidos del motor 2.0 turbo tiene un precio de $429,500.

Salvador Sánchez Díaz
Twitter: @Chava_SD

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